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  • 平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的特征

    平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的特征1、 承載能力大這是平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的一大特征，因為減速機的結(jié)構(gòu)為蝸輪和蝸桿嚙合，蝸輪和蝸桿是多齒嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面的壓力，承受打的沖擊載荷。我們可以看到蝸桿和蝸輪的接觸線是沿著齒高的反向向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應力減少。蝸輪和蝸桿在嚙合的中是同時有兩條接觸線進入工作區(qū)域，這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能

    2019-09-09 admin

  • 平面二次包絡減速機 二次包絡減速機 包絡減速機 平面二次包絡的優(yōu)點？

    平面二次包絡減速機 二次包絡減速機 包絡減速機 平面二次包絡的優(yōu)點？ 山東省德州市金宇減速機做為30多年生產(chǎn)歷史的減速機廠家， 生產(chǎn)的減速機有平面二次包絡減速機 二次包絡減速機 包絡減速機 平面二次包絡等產(chǎn)品。金宇減速機為了提高產(chǎn)品的品質(zhì)，聘請了《平面二次包絡減速機國家標準》起草人之一張建剛工程師為技術(shù)總監(jiān)。張工為了提高生產(chǎn)效率，設定了三條流水線分別是：平面二次包絡減速箱加工線、

    2019-09-06 admin

  • 平面二次包絡的發(fā)展史

    平面二次包絡的發(fā)展史平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動，該傳動的蝸桿可淬火并用平面砂輪磨削，蝸輪可以采用滾刀加工，蝸輪副的齒面精度得以提高，傳動副多齒嚙合且瞬時成雙線接觸、接觸線法向誘導法曲率小且潤滑角大，因此該傳動的齒面接觸應力小、易形成潤滑油膜、抗膠合抗磨損能力強、承載能力大傳動效率高，性能全 面超過直廓環(huán)面蝸桿，基于直廓環(huán)面蝸桿齒面不能精細磨削和平面二次包絡蝸桿傳動的蝸輪滾刀無法鏟齒等缺 陷，提出錐二

    2019-09-05 admin

  • 蝸輪和蝸桿用什么材料制造

    蝸輪和蝸桿用什么材料制造 山東省德州市金宇減速機以生產(chǎn)平面二次包絡減速機為主，減速機的組成部分為減速箱、蝸輪、蝸桿和軸。蝸輪和蝸桿的材料主要是以什么材料制作的呢？ 蝸桿采用：40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金剛。 蝸輪采用：錫青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄，具有高強度耐磨性。 合金鋼及錫青銅組合使摩擦系數(shù)變小，比其他材質(zhì)更能使馬達

    2019-09-04 admin