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  • TPA系列二次包絡(luò)減速機(jī)

    TPA系列二次包絡(luò)減速機(jī)是平面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)中的一種，它的傳動(dòng)效率高，承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理等。TPA包絡(luò)減速機(jī)蝸輪副的特征是：1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≤0.8）齒形精度高。3、齒面接角面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長(zhǎng)度。4、齒面潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損。所以平面二次包

    2018-07-24

  • 齒輪的變位系數(shù)

    齒輪的變位系數(shù) ??一、外嚙合齒輪變位系數(shù)的選擇：漸開線變位齒輪的應(yīng)用，有可能解決如下幾個(gè)方面問題：1、用標(biāo)準(zhǔn)刀具制齒數(shù)較少的齒輪而避免根切；2、在中心距α′≠α＝z∑/2*m的情況下實(shí)現(xiàn)正確的嚙合； ? 提高齒輪傳動(dòng)的承載能力，減小或均衡齒面的磨損以提高傳動(dòng)使用壽命。 滿足某種特殊要求如增大重合度等。 正確選擇變位系數(shù)是設(shè)計(jì)變位齒輪的關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)所設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)的具

    2018-07-24

  • 回轉(zhuǎn)支承

    回轉(zhuǎn)支承支座的剛度?標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)支承與零間隙回轉(zhuǎn)支承對(duì)支座的剛性有不同的要求。見下表：??滾道直徑（mm）?250?500?750?1000?1500?2000?2500?3500?對(duì)標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)支承的許可變形量（mm）?球式?0.31?0.40?

    2018-07-24

  • 減速機(jī)的附件及其用途

    減速機(jī)的附件及其用途減速機(jī)的主要部分構(gòu)成包括機(jī)體、蝸輪、蝸桿等部分這些我們都已經(jīng)非常熟悉，那么減速機(jī)的附屬部件有哪些呢？減速機(jī)擋油環(huán)：減速機(jī)上的擋油環(huán)的主要作用是為了防止過多的潤(rùn)滑油流入高速軸軸承中，以免因軸承中的油過量而從軸孔泄露。對(duì)油脂潤(rùn)滑軸承，可防止?jié)櫥椭驒C(jī)體內(nèi)泄露及機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承內(nèi)將油脂帶走。減速機(jī)的油標(biāo)和油尺：減速機(jī)上安裝油標(biāo)是隨時(shí)方便地觀察油面高度，油標(biāo)有圓形、長(zhǎng)方形、管狀等

    2018-07-24