平面二次包絡(luò)減速機(jī)相比普通圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)具有傳動(dòng)效率高、承載能大、嚙合齒數(shù)多等性能優(yōu)勢(shì)，為保證二次包絡(luò)減速機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量要求，減速機(jī)出廠須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)。

1.二次包絡(luò)減速機(jī)在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

2.減速機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25%、50%、75%、%、110%、125%逐級(jí)進(jìn)行加載試驗(yàn)。

3.負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，每十分鐘記錄一次時(shí)間、油溫、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩。

4.對(duì)于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行正反向測(cè)試。對(duì)于單向工作的減速機(jī)可單項(xiàng)測(cè)試，其旋轉(zhuǎn)方向必須與工作方向一致。

5.在熱功率符合試驗(yàn)中減速機(jī)的油池溫度穩(wěn)定兩小時(shí)不變。其升溫不超過(guò)65℃，高油溫不超過(guò)95℃。各密封處、結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。